हवाई दलातील लढाऊ तुकड्या सामान्यत: विमानांच्या स्क्वॉड्रन म्हणून संघटित केल्या जातात. त्या स्क्वॉड्रन्स आकारात मोठ्या प्रमाणात भिन्न असतात- 8 ते 24 विमाने सामान्य असतात-तसेच विमानांच्या प्रकारांमध्ये.
पूर्ण वाचा →
जमिनीवर उतरण्यासाठी, हवेचा वेग आणि उतरण्याचा दर अशा प्रकारे कमी केला जातो की वस्तू हलक्या स्पर्शाने खाली येण्यासाठी कमी दराने खाली येते. लँडिंग हळू करून आणि धावपट्टीवर उतरून पूर्ण केले जाते.
पूर्ण वाचा →
जास्त उंचीवर उड्डाण करण्याचे सर्वात मोठे कारण म्हणजे इंधन कार्यक्षमता . पातळ हवा विमानावर कमी ड्रॅग तयार करते, याचा अर्थ विमान वेग राखण्यासाठी कमी इंधन वापरू शकते.विमानाला शक्य तितक्या लवकर त्याच्या मार्गावर वळवण्यासाठी आणि विमानतळाजवळ राहणाऱ्या लोकांचा आवाज कमी करण्यासाठी या मानक प्रक्रिया आहेत. उड्डाणाच्या लांबीनुसार, विमानाला त्याच्या समुद्रपर्यटन उंचीवर
पूर्ण वाचा →
खालील आकृतीत दाखवल्याप्रमाणे वातावरणाला त्याच्या तापमानाच्या आधारे थरांमध्ये विभागले जाऊ शकते. हे स्तर ट्रॉपोस्फियर, स्ट्रॅटोस्फियर, मेसोस्फियर आणि थर्मोस्फियर आहेत. पृथ्वीच्या पृष्ठभागापासून सुमारे 500 किमी वर सुरू होणाऱ्या आणखी एका प्रदेशाला एक्सोस्फीअर म्हणतात.
पूर्ण वाचा →
NA
पूर्ण वाचा →
यावातावरणात नायट्रोजन (७८.00 %), ऑक्सिजन (२१ %), आरगॉन (०.९ टक्के%), कार्बन डायऑक्साईड (०.०3%), आर्द्रता इतर वायु व घटक ०.०७ इत्यादी घटकांचा समावेश आहे. पृथ्वीच्या वातावरणातील वायूंच्या या मिश्रणास हवा असे म्हणतात.
पूर्ण वाचा →
NA
पूर्ण वाचा →
स्ट्रॅटोस्फियर . स्ट्रॅटोस्फियर सुमारे 31 मैल (50 किमी) खाली पृथ्वीच्या पृष्ठभागापासून 4 ते 12 मैल (6 ते 20 किमी) पर्यंत पसरतो. या थरामध्ये वातावरणातील १९ टक्के वायू असतात परंतु पाण्याची वाफ फारच कमी असते. या प्रदेशात तापमान उंचीबरोबर वाढते.
पूर्ण वाचा →
शरीराच्या तापमानातील बदलांची तुलना त्यांच्या बेसल ऑक्सिजनच्या वापराशी केली गेली. परिणाम सूचित करतात की उंचीवर आगमन झाल्यावर टोरमध्ये थोडी वाढ होते आणि त्यानंतर हळूहळू घसरण होते .
पूर्ण वाचा →
जलबाष्प, ओझोन व कार्बन डाय-ऑक्साइड हे प्रमाण बदलणारे वायू सोडल्यास भूपृष्ठालगतच्या १०० किमी. जाडीच्या थरात उंचीप्रमाणे वातावरणाची घनता कमी होत गेली, तरी इतर वायूंचे प्रमाण प्रत्येक पातळीवर स्थिर असते. यामुळे ह्या थरास समांगावरण हे नाव देण्यात आले आहे .
पूर्ण वाचा →