चांगल्या बंदराच्या मुख्य आवश्यकता म्हणजे खुल्या पाण्यात थेट प्रवेश आणि जहाजे सुरक्षितपणे आत जाण्यासाठी आणि बाहेर पडण्यासाठी पुरेशी खोली . महासागर बंदर सामान्यतः 40 फूट किंवा त्याहून अधिक खोल असतात. बंदर वादळ आणि मोठ्या लाटांपासून चांगले संरक्षित केले पाहिजे.
पूर्ण वाचा →
NA
पूर्ण वाचा →
13 मोठी बंदरे आणि 205 छोटी बंदरे आहेत.
पश्चिम किनारपट्टीवर, मुंबई, कांडला, मंगळूर, मुरमुगाव आणि कोचीन ही बंदरे आहेत. चेन्नई, तुतीकोरीन, विशाखापट्टणम, पारादीप, कोलकाता आणि एन्नोर ही बंदरे पूर्व किनाऱ्यावर आहेत. मुंबई हे भारतातील सर्वात मोठे नैसर्गिक बंदर आहे.
जागतिक व्यापार आणि वाणिज्यसाठी एक महत्त्वाचा मार्ग आहे .
पूर्ण वाचा →
NA
पूर्ण वाचा →
NA
पूर्ण वाचा →
अंतर्देशीय बंदर, मासेमारी बंदर, कोरडे बंदर, उबदार पाण्याचे बंदर आणि बंदर पुढे पाहताना, जहाजाच्या धनुष्याकडे, बंदर आणि स्टारबोर्ड अनुक्रमे डाव्या आणि उजव्या बाजूस पहा.
पूर्ण वाचा →
NA
पूर्ण वाचा →
NA
पूर्ण वाचा →
खोल पाण्याचे बंदर ही एक स्थिर किंवा तरंगणारी मानवनिर्मित रचना आहे, किंवा जहाजाव्यतिरिक्त इतर संरचनांचा समूह आहे, जो राज्याच्या समुद्राच्या सीमेपलीकडे स्थित आहे आणि वाहतूक, साठवण आणि पुढील हाताळणीसाठी बंदर किंवा टर्मिनल म्हणून वापरण्यासाठी किंवा वापरण्यासाठी हेतू आहे. कोणत्याही राज्यात किंवा तेथून वाहतुकीसाठी तेल किंवा नैसर्गिक वायू.
पूर्ण वाचा →