पॅक किंवा प्रेशरायझेशन एअर कंडिशनिंग किट्स (PACKS) मध्ये हीट एक्सचेंजर आणि कंप्रेसर टर्बाइन युनिट असते. पॅकचा उद्देश इंजिन रक्तस्त्राव हवेचे तापमान स्वीकार्य पातळीवर कमी करणे हा आहे. इंजिनमधील हवा एक-वे चेक व्हॉल्व्हद्वारे पॅकला दिली जाते.
पूर्ण वाचा →
समुद्रसपाटीपेक्षा स्ट्रॅटोस्फियरच्या शीर्षस्थानी हवा अंदाजे एक हजार पट पातळ आहे. यामुळे, जेट विमाने आणि हवामानातील फुगे स्ट्रॅटोस्फियरमध्ये त्यांच्या कमाल ऑपरेशनल उंचीवर पोहोचतात.
पूर्ण वाचा →
NA
पूर्ण वाचा →
विमानाचे उडणे हा एखाद्या पृष्ठभागावर पडणार्‍या हवेच्या दाबामधील फरकाचा खेळ आहे. विमान जेव्हा धावपट्टीवर धावते तेव्हा एका विशिष्ट वेगाला त्याच्या पंखाच्या वरील बाजूला असलेला हवेचा दाब, पंखांच्या खालील बाजूला असलेल्या दाबापेक्षा खूप कमी होतो व त्यामुळे ते वर उचलले जाते.
पूर्ण वाचा →
विमानाच्या कामगिरीवर दबाव, तापमान आणि आर्द्रता यांचा मोठा प्रभाव पडतो कारण त्यांचा घनतेवर परिणाम होतो. घनतेच्या उंचीवर आर्द्रतेचे परिणाम मोजण्यासाठी कोणताही नियम किंवा तक्ता वापरला जात नाही, परंतु ते विचारात घेतले पाहिजे.
पूर्ण वाचा →
विमाने सामान्यत: ट्रॉपोस्फियरवर उड्डाण करतात ज्यामध्ये वातावरणाच्या वस्तुमानाच्या सुमारे 75% ते 80% असते. अशा प्रकारे, या प्रश्नाचे उत्तर आहे B) 75%. सामान्य वातावरणाचा दाब 1 atm असतो, जो 760 mmHg असतो.
पूर्ण वाचा →
खाली ट्रोपोस्फियरमध्ये सामान्यपणे उद्भवणारी अशांतता टाळण्यासाठी व्यावसायिक जेट विमाने खालच्या स्ट्रॅटोस्फियरमध्ये उडतात.
पूर्ण वाचा →
सेवा प्रदाता नुकसान भरपाई किंवा इतर कोणताही उपाय देऊ इच्छित नसल्यास, पुढील पायरी म्हणजे ग्राहक संरक्षण कायदा, 1986 अंतर्गत औपचारिक तक्रार दाखल करणे. तक्रार दाखल करण्यासाठी वकिलाची आवश्यकता नसते. पीडित व्यक्ती तक्रार करू शकते .
पूर्ण वाचा →
मंत्रालयाशी संबंधित किंवा या मंत्रालयाच्या कोणत्याही संस्थेशी संबंधित कोणत्याही विषयावर कोणतीही तक्रार असलेली कोणतीही व्यक्ती किंवा पक्ष संबंधित तपशीलांसह CPGRAMS पोर्टलद्वारे ऑनलाइन तक्रार नोंदवू शकतो किंवा लोकांद्वारे प्रत्यक्षरित्या मंत्रालयाकडे तक्रार पाठवू किंवा सबमिट करू शकतो. तक्रार अधिकारी .
पूर्ण वाचा →
*तक्रारकर्ता ग्राहक स्वअतः किंवा त्यााचा अधिकृत प्रतिनीधी तक्रार दाखल करु शकतो.
पूर्ण वाचा →