भारताचा शोध सर्वप्रथम कोणी लावला?
१४९२ साली ख्रिस्तोफर कोलंबसने अमेरिका खंडाचा शोध लावला तर १४९८ साली वास्को दा गामा सागरी मार्गाने भारतापर्यंत पोचला.
पूर्ण वाचा →१४९२ साली ख्रिस्तोफर कोलंबसने अमेरिका खंडाचा शोध लावला तर १४९८ साली वास्को दा गामा सागरी मार्गाने भारतापर्यंत पोचला.
पूर्ण वाचा →प्राचीन भारतात खरेच विमाने उडत होती की नाही, हे अर्वाचीन विज्ञानाला मान्य असलेल्या पुराव्यांसह सिद्ध करणे अवघड नव्हे जवळपास अशक्यच आहे. मात्र, विमानांचे तंत्र प्राचीन भारतीयांना अवगत नव्हतेच, असे म्हणणे म्हणजे आपलाच इतिहास नाकारण्यासारखे आहे.
पूर्ण वाचा →बोईंग एव्हरेट फॅक्टरी ही एव्हरेट, वॉशिंग्टन, युनायटेड स्टेट्स येथे बोईंगने बांधलेली विमान असेंबली सुविधा आहे.
पूर्ण वाचा →1960 आणि 1970 च्या दशकात व्यापक सांस्कृतिक बदलांनी एअरलाइन उद्योगाला आकार दिला. अधिक लोक उडू लागले आणि हवाई प्रवास कमी अनन्य झाला. 1955 ते 1972 दरम्यान, प्रवासी संख्या चौपटीने वाढली. 1972 पर्यंत जवळजवळ निम्म्या अमेरिकन लोकांनी उड्डाण केले होते, जरी बहुतेक प्रवासी अजूनही व्यावसायिक प्रवासी होते.
पूर्ण वाचा →ऑरविल राईट, ज्यांनी 1914 मध्ये कंपनीचा 97% थकबाकीदार स्टॉक विकत घेतला होता, जेव्हा त्याने व्यवसाय जग सोडण्याची तयारी केली होती, असा अंदाज आहे की राईट कंपनीने 1910 ते 1915 दरम्यान त्याच्या सर्व विविध मॉडेल्समध्ये अंदाजे 120 विमाने बांधली.
पूर्ण वाचा →ऑर्विल आणि विल्बर हे तात्काळ राइट कुटुंबातील एकमेव सदस्य होते ज्यांनी हायस्कूल डिप्लोमा प्राप्त केला नाही, महाविद्यालयात प्रवेश घेतला नाही किंवा लग्न केले नाही.
पूर्ण वाचा →बायप्लेन कॅनार्ड विंग डिझाइन (आधुनिक विमानांवर दिसणार्या सामान्य शेपटीच्या कॉन्फिगरेशनऐवजी विमानाच्या पुढील बाजूस दोन लहान स्टॅबिलायझर्सद्वारे खेळपट्टी नियंत्रित केली गेली; रडर मागील बाजूस होता), विमानाची एकूण लांबी 21 फूट, 1 इंच होती. त्याची एकूण उंची 9 फूट, 4 इंच झाली
पूर्ण वाचा →NA
पूर्ण वाचा →राइट बंधूंच्या 50 वर्षांपूर्वी, 1852 मध्ये पहिले पॉवर, नियंत्रित, निरंतर उड्डाण झाले
पूर्ण वाचा →NA
पूर्ण वाचा →